Taxi Lasalle - Ford 1971

Photo: Archives de la Ville de Montréal

  Sur la rue de Salaberry devant le centre d'achat Normandie en 1972.

Taxi Veteran - Ford LTD 1972

Photo: Pierre McCann, BAnQ, Archives La Presse

  Au mois de mai 1973.

Taxi Diamond - Chevrolet 1957 et Ford 1959

   Photo prise pendant l'hiver 1960-61. Le poste de télévision CFCF 12 fût mis en onde le 20 janvier 1961.

Taxi Diamond - Ford 1962

Photo: Archives de la Ville de Montréal

     Au coin de Melrose et Western le 6 décembre 1962.

Taxi Lasalle - Ford 1968

  Des aiguilles à coudre avec message publicitaire pour les taxis Lasalle. La voiture est une Ford 1968. 50 ans plus tard, je ne connais personne qui recoud encore ses boutons arrachés et la pub est rendue sur Facebook ou Google presque exclusivement.

Photos: eBay

 

Poste d'attente - Victoria Square Taxi

Photo: Archives de la Ville de Montréal

  Le 16 mai 1958. Les postes d'attente dans ces années là étaient souvent établis sur des terrains privés, étaient réservés à une seule compagnie, et comportaient souvent une petite cabane pour abriter les chauffeurs et le répartiteur.

37 voitures en 50 ans

Taxi Veteran - Chevrolet 1962

Photo: Hans Jurgen Hoenerloh

Sur la rue Sainte-Catherine en 1962. Un taxi Veteran Chevrolet Biscayne 1962 précédé d'un taxi Ford de la même année.

Taxi Diamond - Ford 1977

Photo: Henri Remillard

Un Ford LTD 1977 ou 78 photographié sur le boulevard De Maisonneuve au coin de la rue Saint-Denis en 1979.

Taxi Diamond - Ford 1954

Photo: Georges Beullac

3 taxis Diamond sur la rue Bishop au coin de Sainte-Catherine en 1954.

Taxi Diamond - Ford 1955

Photo: Doris Nieh

Au coin de l'avenue du Parc et de l'avenue des Pins en 1956. À noter, la plaque du permis municipal sur le devant du capot, ainsi que l'ornement à ailes déployées en son centre. Ce n'est pas un ornement original de la compagnie Ford, mais plutôt un accessoire populaire dans ces années là.

Taxi Diamond - Ford 1951

Carte postale: eBay

Devant le musée de cire.

Taxi Diamond - Ford 1966

Photo: Archives de Montréal

Rue Sherbrooke ouest, devant l'immeuble "Le Château".

Taxi Diamond - Ford 1947

Photo: Archives de la Ville de Montréal

Photographié en 1949 dans les ateliers municipaux, coin Rosemont et St-Vallier.

Vérification des Taximètres - 1956

Un Ford Customline 1956 identifé à taxi Diamond, un Meteor 1956 portant l'enseigne de taxi Metropole, et un Dodge Regent 1955 de taxi Lasalle attendent la vérification de leur taximètre à l'édifice Jacques-Viger.

En 1956, le service des taxis de la Sûreté municipale inaugure la mise en service d’un « nouvel appareil ultra-moderne » afin de vérifier les taximètres ainsi que les odomètres des voitures de location. Dans son discours d’inauguration, Pacifique Plante, directeur intérimaire de la Sûreté municipale, déclare que cette installation est « probablement la première du genre en Amérique du Nord ».

Voici la fameuse invention nommé ''l'automètre''.

Rouleaux de 24 pouces de diamètre de l’automètre.

Lisez la suite de l'histoire de l'automètre sur le site des Archives de Montréal.

Photos: Archives de Montréal

MV-1 Un Taxi à Tout Faire - Mais à Quel Prix?

Une compagnie américaine, VPG Auto,  propose depuis peu une voiture taxi qui n'a pas besoin de modifications pour accueillir les personnes handicapées. Le concept est loin d'être nouveau, la même compagnie proposait le Standard Taxi en 2006 et le nouveau modèle en est une version élaborée et mise au goût du jour. Et que dire du Taxi GSM, une invention Québecoise datant de 1986 qui proposait sensiblement la même chose.

Le véhicule est basé sur un châssis développé par un sous-traitant de Ford et est mû par un V8 de camion Ford de 4.6 litres. Il peut être commandé d'usine avec un système d'alimentation au gaz naturel.

Le prix de base aux États-Unis est de $40,000. Avec un moteur V8 et un poids de plus de 5000 lbs l'économie de carburant sera loin d'être au rendez-vous. L'option gaz naturel ajoute $9,000 au prix de base. VPG Autos est en mode séduction, plusieurs de ses MV-1 sillonnent à l'essai les rues de villes Canadiennes comme Montréal, Laval, Longueuil, et Winnipeg. L'année passée c'est New York, Chicago, Pittsburg et Dallas qui les ont essayés.

Pour ma part je trouve cette auto (camion?) très chère à l'achat, laide, sa fabrication semble bon marché, et le pire est sa consommation de carburant. Ce n'est surement pas le taxi de l'avenir, mais plutôt celui des nostalgiques de Crown Vic. Le Ford Transit Connect me être semble un modèle bien mieux adapté au taxi et surtout bien plus de son temps. 

Ford 1966 - Berri et Ste-Catherine

Place d'Armes - 1967

Photo Archives de la Ville de Montréal

Un Dodge 1964 (Diamond) suivit d'un Ford 1965 (Lasalle) et d'un Chevrolet 1961 (Metropole?) en attente sur le poste de la Place d'Armes en décembre 1967.

Taxi Lasalle - Restaurant Au Poulet Doré

Image tirée du film de l'ONF "La Mémoire des Anges"

Un taxi Lasalle, probablement un modèle Ford 1953 ou 54 passe devant le restaurant Au Poulet Doré.
Le restaurant était situé au 340 rue Sainte-Catherine Est. Il n'existe plus, c'est maintenant un magasin Omer DeSerres qui a pris sa place.

Ford Custom 1963

Compagnie inconnue avec en arrière plan l'édifice Sun Life, la cathédrale Marie Reine du Monde, et la Place Ville-Marie.