City Cab - Chevrolet 1962

 

Photo: Real Benhy, Archives de la Ville de Montréal

  Le 28 avril 1964 au coin de Dorchester (René Lévesque) et Metcalfe.

Taxi Metropole - Chevrolet 1962

 

Photo: Archives de la Ville de Montréal

    Le 3 octobre 1963 sur la Terrasse St-Denis.

Taxi Diamond - Ford 1962

Photo: Archives de la Ville de Montréal

     Au coin de Melrose et Western le 6 décembre 1962.

Taxi Lasalle au Poste Rivard et Mont-Royal en 1962

Photo: M.L'Ecuyer, Archives de la Ville de Montréal

Le 5 décembre 1962 au coin de Rivard et Mont-Royal côté sud-est.

Rue Sainte-Catherine en 1963

  Le chanteur Pierre Lalonde suivi d'un taxi Diamond et d'un taxi Veteran sur la rue Sainte-Catherine en 1963.

Taxis Diamond - Place Ville-Marie 1963

Photo: Bélair Direct/Facebook

 Quatre taxis Diamond sur le poste de la Place Ville-Marie. Un Pontiac 1963 précédé de deux Chevrolet 1962 et d'un Chevrolet 1961.

Emile Edgar Lanthier - Président de Taxi Diamond 1961-1964

Photo: http://www.town.mount-royal.qc.ca/

Reginald Dawson, maire de Ville Mont-Royal, entouré de 4 conseillers en 1962. Emile Edgar Lanthier est le deuxième à partir de la droite.


On trouve la trace de Emile Edgar Lanthier dans les journaux du temps principalement car il fût élu au conseil de Ville Mont-Royal en 1946 et y siégea comme conseiller durant plus de 14 ans. La famille s'y était établi en 1940.

Né le 26 mars 1889, il participa à la première guerre mondiale et en revint malade. Il choisit alors le métier de chauffeur de taxi car c'était un travail peu exigeant et à l'extérieur.

Photo: Town of Mount Royal Weekly Post 

En 1920 il est chauffeur suppléant pour une des premières compagnies à voir le jour à Montréal, les Yellow Cabs. Il y avait à ce moment là environ 400 taxis à Montréal et les chauffeurs qualifiés sont plutôt rares. En 1929 Yellow Cabs est acheté par Diamond Taxi Cabs Association. Entre temps, M.Lanthier a appris toutes les ficelles du métier. Il a été chauffeur, inspecteur, répartiteur et a remplit diverses tâches administratives. Il décide donc de partir à son compte avec une voiture et parvient à passer au travers les années de dépression. Au cours de la grève de 1936, il reste fidèle à Diamond. En 1940 il possède 22 permis avec voitures.

20 ans plus tard, en 1960, M.Lanthier possède environ 70 voitures taxi, est vice-président de Diamond Taxi Cab (il en sera le président de 1961 à 1964), ainsi que vice-président de la compagnie d'assurance Bélair. Son fils Edgar continuera dans la même voie, il sera vice-président de la compagnie Diamond en 1965 et président de Veteran Taxi en 1973.


Références:
Town of Mount Royal Weekly Post - 27 octobre 1960
Bibliothèque et Archives Canada - Soldats de la Première Guerre mondiale 1914-1918 Emile Edgar Lanthier
The Montreal Gazette - 27 Avril 1940
Annuaire Lovell 1963
Annuaire Lovell 1965-66

Glen Taxi - Pontiac 1960

Photo tirée du film de l'ONF ''À Saint-Henri le 5 septembre''

Glen Taxi a vu le jour au début des années 50 et a disparu vers la fin des années 70. La compagnie tirait son nom de la cour de triage Glen située à l'ouest du quartier Saint-Henri, aux confins de Notre-Dame-de-Grace. Listée dans les annuaires Lovell de 1951 à 1978. Au début au 4635 Saint-Jacques ouest, et ensuite au 5010 Notre-Dame ouest. La compagnie desservait principalement les quartiers Saint-Henri et Petite Bourgogne.  Leur numéro de téléphone était le WE7-1441 (937-1441). La photo provient d'un film documentaire tourné pour l'ONF en 1962 par Hubert Aquin.

Taxi Lasalle - Pontiac 1962

Photo: Archives de la Ville de Montréal

Un Pontiac Laurentian 1962 portant l'enseigne de taxi Lasalle, le 19 mars 1964 au coin de Sainte-Catherine et Mansfield.

Taxi Veteran - Chevrolet 1962

Photo: Hans Jurgen Hoenerloh

Sur la rue Sainte-Catherine en 1962. Un taxi Veteran Chevrolet Biscayne 1962 précédé d'un taxi Ford de la même année.

Taxi Diamond - Chevrolet 1961

Photo: Hans Juergen Hoenerloh

Une belle photo prise en 1962. À l’extrême droite, un Chevrolet Biscayne 1961 identifié à Diamond.

Juin 1962 - Manifestation des chauffeurs

18 Juin 1962. Les chauffeurs de taxis Montréalais manifestent contre l'hégémonie de la compagnie Murray Hill à l'aéroport de Dorval. On aperçoit une voiture Diamond à l'arrière plan. Ce n'est que sept ans plus tard, après une émeute meurtrière aux locaux de la compagnie, que Murray Hill sera forcé d’abandonner son monopole au profit des chauffeurs de taxi. Une pancarte réclame la "création immédiate d'une Régie du Taxi". Ce n'est qu'en 1986, vingt quatre ans plus tard, que le Bureau du Taxi fût créé à Montréal.