Taxi Diamond - Pontiac Laurentian 1967

Photos: Patricia Ling. Archives de la Ville de Montréal.

Sur la rue Prince-Arthur au coin de Hotel de Ville. Le 3 Juillet 1967. Le bureau de Taxi Diamond se trouvait alors sur la rue Hotel de Ville non loin de Prince-Arthur.

Plymouth Fury 1963 - 2,6 millions de kilomètres avec le même chauffeur

Photo: Elton Mcfall

 Voiture de Joe Vaillancourt, détenteur du record de nombre de kilomètres parcourus avec la même voiture.

Sights and Scenes in Montreal - 1938 - Diamond Taxicab

Quelques images tirées d'une brochure touristique de 20 pages que je me suis procuré récemment. Elle fut publié, en troisième édition, en 1938 par Diamond Taxicab Limited.

Diamond offrait 5 itinéraires différents aux touristes du temps: tour du centre-ville, les rapides de Lachine et la réserve iroquoise de Caughnawaga (sic) avec retour par Verdun, l’île Ste-Hélene et le nouveau jardin botanique, West-Island et Lakeshore, ainsi qu'une escapade à l'Alpine Inn de Ste-Marguerite dans les Laurentides passant par le pont Viau sur la rivière des Prairies et le pont David enjambant la rivière des Milles-Iles. Tous ces trajets sont décrits en détails dans la brochure.

Signe du temps, il n'y a qu'un seul paragraphe en français dans tout le fascicule. Les touristes à l'époque étaient majoritairement nord-américains et parlaient anglais. De nombreuses publicités vantant les mérites de magasins et autres attractions montréalaises sont affichées. Holt Renfrew, Birks, le musée historique canadien (musée de cire), les restaurants Murray's, le Palais des Nains, Henry Morgan (La Baie) et plusieurs autres sont là. En 1938 le 40 oz. de gin se vendait $2.70!

On y apprend aussi que Diamond avait une entente pour véhiculer gratuitement les clients du magasin Holt Renfrew provenant des hôtels Mount Royal, Windsor's, Queen's, Ford, Lasalle, ainsi que du Dominion Square (square Dorchester), du square Phillip's, de la gare Windsor et de la gare Bonaventure. En 1938 le bureau de Diamond Taxicab se trouvait alors au 1021 Mountain au nord de la rue St-Antoine. Il y restera jusqu'en 1950 avant de déménager au 175 rue Prince-Arthur est. Aujourd'hui le centre Bell a pris toute la place.

Ces deux dernières images provenant de la brochure montrent le 'dispatch room' de Diamond un soir du jour de l'an: 16 téléphonistes, 12 répartiteurs. On peut apercevoir, au milieu des opérateurs, le système à courroies qui distribuait les commandes aux répartiteurs. En 1938 ce système était ce qu'il y avait de mieux (most up-to-date taxi telephone dispatch system in the entire continent!). En 1977, à mes débuts comme répartiteur, Diamond utilisait toujours le système de courroies. Ce n'est qu'avec l'apparition de l'ordinateur dans les années 1980 (un PDP-11 roulant UNIX qui prenait une petite pièce à lui seul) que les courroies sont finalement disparues plus de 40 ans plus tard.

J'ai téléchargé une version complète de la brochure en format PDF (6.8 MB) sur le site archive.org. Elle est disponible ici.

Système de Réservation de Taxis en Ligne

Le 23 février dernier la compagnie Cosotech informatique établie à Sainte-Julie a obtenu le contrat de conception transactionnel du système de réservation de taxis en ligne de Taxi Diamond.
Jumelé au système de répartition par GPS implanté par Taxi Diamond et ses filiales Diamond de l'Ouest, Candare, Royal, et Veteran l'année passée, le système de réservation en ligne permettra probablement au client de s'ouvrir un dossier personnel sur le site de la compagnie et de gérer ses appels-taxi sur le web sans aucune intervention d'un téléphoniste ou d'un répartiteur. L'appel passera directement du site web au terminal GPS du chauffeur disponible le plus près grâce aux bons soins de Cosotech informatique qui se spécialise dans les solutions de développement, d'implantations, d'intégrations d'anciens et nouveaux logiciels informatiques.
Après deux mois de gestation, l'implantation du système ne devrait pas tarder.

Dans La Peau

Taxi Diamond - Plus de 1000 véhicules seront équipés d'ordinateurs mobiles intégrant les systèmes GPS et PDV

Après plusieurs années d'attente à cause de la règlementation provinciale, L'Association de Taxi Diamond de Montréal Ltée annonce l'implantation d'un tout nouveau système de répartition par GPS. Elle sera la première à Montréal à le faire.
La solution retenue est eXpert Dispatch System de la compagnie ontarienne Mobile Knowledge. Cette compagnie fournira aussi les terminaux modèle 9008 sous Windows CE (photo) utilisés dans les voitures. Le terminal acceptera les cartes de crédit et débit et imprimera un reçu. Diamond promet aux passagers un service plus rapide même en cas de mauvais temps ou à l'heure de pointe, un voyage plus tranquille fini les crépitements de la radio et les
jappementsconversations du répartiteur, et une protection accrue des renseignements personnels seul le chauffeur assigné les reçoit. Pour les chauffeurs on promet l'élimination du vol de clientèle par certains confrères malveillants, une augmentation des revenus car moins de kilomètres seront parcourus à vide, une meilleure sécurité grâce à un bouton d'urgence dissimulé qui transmettra les coordonnés GPS silencieusement à la répartition (fini les codes 13), en plus le terminal peut fournir la direction vers l'adresse du client ou sa destination (remplace un appareil GPS dédié).
Diamond prévoit aussi offrir son expertise et ses services de répartition aux compagnies de l'extérieur. Lisez la dépêche complète sur le site de Diamond.

Répartition - Diamond Taxicab en 1938

Un aperçu de la salle de répartition chez Diamond Taxicab le 31 décembre. Ces images sont tirées d'un guide de voyage de 20 pages publié par Diamond Taxicab en 1938. On y apprend qu'en cette veille du jour de l'an, 16 téléphonistes répondaient aux clients et acheminaient les appels à 12 répartiteurs. En 1936 la compagnie a répondu à 2 millions et demi d'appels.
La version complète et originale datant de 1938 de ce guide est en vente sur le net pour une quinzaine de dollars.

Fin tragique d'un vice-président de Taxi Diamond

Jean-Paul Cardinal, vice-président de Taxi Diamond au début de l'été 1948, s'est fait abattre dans son bureau par un employé ou chauffeur qui s'est suicidé par la suite.
Il était à ce moment maire de Montréal-Nord, élu depuis à peine un mois.
La ville de Montréal-Nord a nommé une rue en son nom en 1956. La rue Jean-Paul Cardinal est située au sud du boulevard Léger, par le boulevard Sainte-Colette.
Cette histoire m'avait été racontée par Maurice Dinelle avec moins de détails, qui lui l'avait entendue à ses débuts vers 1971 d'un employé de longue date.
Ironiquement le PDG, un directeur-adjoint et un superviseur habitent Montréal-Nord. Vont ils avoir plus tard une rue à leur nom? On en doute.

Belair Direct

Un chauffeur de taxi ne sait jamais où le prochain client lui demandera de le conduire. En 1955, les dirigeants de l'Association de taxi Diamond à Montréal ne pouvaient pas davantage imaginer où serait rendue, 46 ans plus tard, la petite compagnie d'assurances générales qu'ils mettaient sur pied. Comme nom, ils prirent Belair, inspiré, tout simplement, par la Chevrolet Bel Air, véhicule alors utilisé par les 2000 membres de leur association.Belairdirect a fait beaucoup de chemin depuis. Sans délaisser les rues de Montréal, il a été le premier à prendre l'autoroute électronique, Internet, pour joindre ses clients au Québec et en Ontario. Le hasard faisant parfois drôlement les choses, Belairdirect appartient désormais à un conglomérat financier néerlandais.

Le Devoir, 7 Juillet 2001

Trop paresseux pour appeler un taxi?

Peu de gens le savent, mais sur le site des Pages Jaunes, a l'inscription de Taxi Diamond
il y a un lien pour placer un appel gratuit (aucun frais de longue distance).
Donc, si vous ne pouvez lâcher l'ordinateur, vous pouvez toujours aller sur cette page et entrer votre numéro de téléphone. Comme par magie, votre téléphone va se mettre a sonner et vous serez en communication avec un charmant préposé a la prise d'appel de la centrale.
Évidemment le système comporte une faille. Le serveur n'a aucun moyen de valider le numéro de téléphone comme étant bien le votre.

Taxi Diamond sur les Pages Jaunes

Transport collectif Lachine

Service assure par
Taxi Diamond de l'Ouest - 514 637-4444

Cout : tarif courant de la STM
(CAM, TRAM, CAM hebdo, ticket, correspondance valide)

Les courses des taxis sont synchronisees avec l'horaire des trains suivants a la gare Lachine
Trains vers le centre-ville Depart de la gare 7 h 11 7 h 37 7 h 52 8 h 11 8 h 26	Trains en provenance du centre-ville Arrivee a la gare 16 h 48 17 h 18 17 h 38 17 h 58 18 h 18

Comment utiliser le service
Vous devez reserver votre course en taxi collectif au moins une heure a l'avance en telephonant au 514 637-4444. Lors de votre appel, il est important de mentionner a quel arret vous allez monter.

Vous devez etre a l'arret a l'heure convenue. Vous devez presenter au chauffeur un titre de transport valide : CAM, CAM hebdo, TRAM, ticket STM ou correspondance d'autobus.

Arrets du service de taxi collectif

Sherbrooke et 48e Avenue; Sherbrooke et 40e Avenue; Sherbrooke et 37e Avenue; Henri-Dunant et 32e Avenue; Victoria et 55e Avenue; Victoria et 48e Avenue;

Victoria et 40e Avenue; Remembrance et 32e Avenue; Rene-Huguet et 55e Avenue; Saint-Joseph et 48e Avenue; Broadway et 40e Avenue;