Taxi Lasalle - Plymouth 1950

Photo: eBay

 

Plymouth 1941 - 2 septembre 1945

Photo: Conrad Poirier, BAnQ

   Le 2 septembre 1945. le grand défilé du V-J Day (Victory over Japan Day) s"ébranle dès 14 heures sur la rue De La Gauchetière dans le Quartier chinois à Montréal. La voiture n'a pas de lanternon mais la plaque "Auto Taxi" est bien visible à l'avant gauche.

Taxi Lasalle - Plymouth Fury 1968

  Le 12 décembre 1972.

Poste d'attente à la Place d'Armes vers 1941

 

Photo: Instagram

  Un Plymouth 1941 et deux Dodge 1941 au poste d'attente de la Place d'Armes. L'usage du lanternon sur le toit identifiant la compagnie n'est toujours pas encore répandu. Il se généralise à la fin de la deuxième guerre.

St-Hubert - St-Zotique, 29 déc 1977

Photo: Archives de la Ville de Montréal

 Au premier plan un taxi Beaubien, Plymouth Gran Fury 1975-1977.

Western Taxi - Plymouth 1946

Photo: eBay

  Un buvard publicitaire de la compagnie Western Taxi située sur l'avenue Victoria à Westmount. L'automobile est une Plymouth de 1946 à 1948. À noter que la portion du boulevard de Maisonneuve se situant à Westmount se nommait Western à l'époque.

Plymouth Fury 1963 - 2,6 millions de kilomètres avec le même chauffeur

Photo: Elton Mcfall

 Voiture de Joe Vaillancourt, détenteur du record de nombre de kilomètres parcourus avec la même voiture.

Taxi Co-Op - Ville de Québec

Photo: taxiscoop-quebec.com

 Un Plymouth 1937 et deux Chevrolet 1946. La compagnie fût fondée en 1945.

 On remarquera le boitier téléphonique accroché au poteau sur la gauche. Pour les grosses compagnies comme Diamond à Montréal, il servait à communiquer avec la centrale. Pour les petites, qui n'avaient souvent qu'un seul poste d'attente, les chauffeurs répondaient directement à la clientèle.

Taxi Diamond - Plymouth 1967

Photo: Archives de la Ville de Montréal

 Le 23 Juillet 1968 sur la Place Jacques Cartier.

Taxi SOS - Plymouth Fury 1969

Photo: Philippe Dumais, Archives de la Ville de Montréal

 Sur la rue Notre-Dame, près de la place Jacques Cartier le 19 septembre 1969.

Tempête de Neige, 19 février 1972

Photo: Raymond Gagnon, Archives de la ville de Montréal

  Un Plymouth Fury 1972 navigue les rues enneigées du Vieux Montréal.

Taxi Diamond - Plymouth Fury 1973

Photo: Archives de la ville de Montréal

 Plusieurs taxis devant la place Desjardins le 27 août 1976.

Lavallée Taxi / Longueuil Taxi

Photo: Dictionnaire Historique de Longueuil, Michel Pratt

 En 1951 Longueuil Taxi fusionnera avec d'autres compagnies pour former Taxi Union. La voiture semble être une Plymouth 1934.

Taxi Central - Saint-Eustache

Photos: eBay

 De gauche à droite: deux Dodge 1941, un Chevrolet 1942, un Plymouth 1941, et un Mercury 1940.

Poste d'Attente - Place d'Armes 1965

Photo: Robert Vandensteene, Archives de la Ville de Montréal

 Le 19 mai 1965. Un Chrysler 1964, compagnie inconnue, suivi d'un Plymouth 1963 et d'un Dodge 1965 identifiés à Taxi Diamond.

City Cab - Plymouth 1966

Photos: http://www.imcdb.org/

Les Saintes chéries est une série télévisée française diffusée entre 1965 et 1970. Ces images proviennent de l'épisode ''Ève à Montréal'' tourné en 1967. La compagnie City Cab a brièvement existé au milieu des années soixante.

Taxi A-11 - Plymouth Fury 71

Photo: Pierre Arpin

En 1975 un an avant les jeux olympiques.

Taxi Diamond - Plymouth Satellite 1973

Sur le boulevard St-Laurent au coin de la rue Ontario.

Taxi Diamond - Plymouth Fury 1974

Photo: Philippe Du Berger, Flickr

Le 2 avril 1976 sur Saint-Laurent au coin de Beaubien.

Poste D'Attente - Taxi Diamond Pymouth 1941

Photo: Archives de Montréal

Deux policiers, ou peut être des chauffeurs de taxis, semblent examiner un Plymouth 1941 stationné au poste d'attente de Taxi Diamond situé face au Séminaire St-Sulpice à la Place d'Armes.  À cette époque les postes privés, réservés aux voitures Diamond, étaient annoncés par de petites affiches de trottoir. Sur celle-ci on y promet les tarifs les plus bas. Le logo de la compagnie est toujours celui d'avant guerre, un diamant noir ceinturé d'un diamant blanc. Le numéro de téléphone 3221 restera en service jusqu'à la fin des années 70 lors du déménagement des locaux de la compagnie de la rue Hotel-de-Ville. L'édifice du Séminaire existe toujours, il est l'un des plus vieux de l’île de Montréal.