Emile Edgar Lanthier - Président de Taxi Diamond 1961-1964

Photo: http://www.town.mount-royal.qc.ca/

Reginald Dawson, maire de Ville Mont-Royal, entouré de 4 conseillers en 1962. Emile Edgar Lanthier est le deuxième à partir de la droite.


On trouve la trace de Emile Edgar Lanthier dans les journaux du temps principalement car il fût élu au conseil de Ville Mont-Royal en 1946 et y siégea comme conseiller durant plus de 14 ans. La famille s'y était établi en 1940.

Né le 26 mars 1889, il participa à la première guerre mondiale et en revint malade. Il choisit alors le métier de chauffeur de taxi car c'était un travail peu exigeant et à l'extérieur.

Photo: Town of Mount Royal Weekly Post 

En 1920 il est chauffeur suppléant pour une des premières compagnies à voir le jour à Montréal, les Yellow Cabs. Il y avait à ce moment là environ 400 taxis à Montréal et les chauffeurs qualifiés sont plutôt rares. En 1929 Yellow Cabs est acheté par Diamond Taxi Cabs Association. Entre temps, M.Lanthier a appris toutes les ficelles du métier. Il a été chauffeur, inspecteur, répartiteur et a remplit diverses tâches administratives. Il décide donc de partir à son compte avec une voiture et parvient à passer au travers les années de dépression. Au cours de la grève de 1936, il reste fidèle à Diamond. En 1940 il possède 22 permis avec voitures.

20 ans plus tard, en 1960, M.Lanthier possède environ 70 voitures taxi, est vice-président de Diamond Taxi Cab (il en sera le président de 1961 à 1964), ainsi que vice-président de la compagnie d'assurance Bélair. Son fils Edgar continuera dans la même voie, il sera vice-président de la compagnie Diamond en 1965 et président de Veteran Taxi en 1973.


Références:
Town of Mount Royal Weekly Post - 27 octobre 1960
Bibliothèque et Archives Canada - Soldats de la Première Guerre mondiale 1914-1918 Emile Edgar Lanthier
The Montreal Gazette - 27 Avril 1940
Annuaire Lovell 1963
Annuaire Lovell 1965-66

Belair Direct

Un chauffeur de taxi ne sait jamais où le prochain client lui demandera de le conduire. En 1955, les dirigeants de l'Association de taxi Diamond à Montréal ne pouvaient pas davantage imaginer où serait rendue, 46 ans plus tard, la petite compagnie d'assurances générales qu'ils mettaient sur pied. Comme nom, ils prirent Belair, inspiré, tout simplement, par la Chevrolet Bel Air, véhicule alors utilisé par les 2000 membres de leur association.Belairdirect a fait beaucoup de chemin depuis. Sans délaisser les rues de Montréal, il a été le premier à prendre l'autoroute électronique, Internet, pour joindre ses clients au Québec et en Ontario. Le hasard faisant parfois drôlement les choses, Belairdirect appartient désormais à un conglomérat financier néerlandais.

Le Devoir, 7 Juillet 2001