mercredi 3 février 2016

Taxi SOS - Plymouth Fury 1969

Photo: Philippe Dumais, Archives de la Ville de Montréal
 Sur la rue Notre-Dame, près de la place Jacques Cartier le 19 septembre 1969.

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dimanche 24 janvier 2016

Poste d'attente, Mansfield au sud de René-Lévesque en 1971

Photo: Archives de la ville de Montréal
   Le 9 juin 1971. Ce poste d'attente est toujours utilisé.

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mardi 19 janvier 2016

Tempête de Neige, 19 février 1972

Photo: Raymond Gagnon, Archives de la ville de Montréal
  Un Plymouth Fury 1972 navigue les rues enneigées du Vieux Montréal.

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dimanche 10 janvier 2016

Taxi Veteran en 1969

Photo: Archives de la ville de Montréal
 Le 2 septembre 1969 sur la rue Sainte-Catherine.

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mercredi 6 janvier 2016

Taxi Diamond - Pontiac 1972

Photo: Raymond Gagnon, Archives de la ville de Montréal
 Le 20 décembre 1972.

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mercredi 30 décembre 2015

Taxi Diamond - Plymouth Fury 1973

Photo: Archives de la ville de Montréal
 Plusieurs taxis devant la place Desjardins le 27 août 1976.

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dimanche 20 décembre 2015

Taxi Pontiac - Chevrolet 1973

Photo: Patricia Ling, Archives de la Ville de Montréal
 À Verdun au mois de Juin 1973.

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dimanche 13 décembre 2015

Poste d'attente - Mansfield et La Gauchetière en 1971

Photo: Robert Vandensteene, Archives de la Ville de Montréal
 Le 11 juin 1971. Un taxi Veteran Dodge Coronet 1971, suivi d'un taxi indépendant Chevrolet 1968. La troisième voiture porte l'enseigne de Park Ave. Taxi, petite compagnie locale qui avait pignon sur rue au 4606 ave du Parc et affichait le 274-1166 comme numéro de téléphone. Ce poste d'attente est toujours en service.

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dimanche 6 décembre 2015

Taxi Diamond - Dodge Coronet 1971

Photo: Raymond Gagnon, Archives de la Ville de Montréal 
 Le 20 décembre 1972 sur la rue Sainte-Catherine.

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lundi 30 novembre 2015

Taxi Diamond en 1924

The Montreal Gazette - 9 déc 1924


































 Publicité parue dans The Gazette le 9 décembre 1924. On y apprend que la compagnie a débuté deux ans plus tôt avec sept voitures, et qu'elle en compte maintenant 180.

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dimanche 22 novembre 2015

Pont-Viau Taxi en 1954

Photo: BAnQ
 Un Dodge 1953 devant le minuscule bureau de Pont-Viau Taxi situé sur le boulevard des Laurentides aux abords du pont Viau. Le bâtiment n'existe plus.

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dimanche 15 novembre 2015

Lavallée Taxi / Longueuil Taxi

Photo: Dictionnaire Historique de Longueuil, Michel Pratt






















 En 1951 Longueuil Taxi fusionnera avec d'autres compagnies pour former Taxi Union. La voiture semble être une Plymouth 1934.

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dimanche 8 novembre 2015

Poste d'attente - Hôtel Quatre Saisons 1988

Photo: Flickr
 Un Pontiac des années 80 affilié à Taxi Champlain sur le poste privé de l'hôtel Quatre Saisons.

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samedi 10 octobre 2015

Taxi en commun et Postes d'attente Privés chez Steinberg's en 1951

Image: La Presse

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samedi 3 octobre 2015

Poste d'attente - YMCA Saint-Viateur/avenue du Parc 1970

Photo: Gabor Szilasi, BAnQ
 Le poste semble être occupé exclusivement par des taxis Diamond. Ce poste d'attente est toujours utilisé et est l'un des plus vieux de la ville. Ici, une photo du même poste en 1936.

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mardi 25 août 2015

Verdun Taxis 1945 à 1956

Photo: Kijiji.ca
 Verdun Taxi Assn. a vu le jour à la fin de la deuxième guerre mondiale en 1945, et a existé pendant une douzaine d'années. Les bureaux furent situées au 6005 Verdun pendant dix ans et ensuite au 321 Regina.

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samedi 25 juillet 2015

Taxi Champlain - Peugeot 505

Photo: The Montreal Gazette
 Sur la rue Prince-Arthur au coin de la rue Hutchison le 28 mars 1985.
Vers le milieu des années 70, suite à la première crise pétrolière, plusieurs chauffeurs de taxis nord-américains ont adopté la Peugeot 504. À l'époque, c'était une des seules voitures disponible équipée d'un moteur 4 cylindres diesel. J'en ai côtoyé quelques-uns au poste d'attente du Spot Bowling à Cartierville. C'était en 1974-76, je travaillais comme chauffeur pour Taxi SOS, et les chauffeurs de Peugeot étaient pour la plupart des anciens de Cartierville Taxi. Au début des années 80 le modèle 505 l'a remplacé mais proposait toujours la motorisation diesel en option. Même les fameux Yellow Cabs new-yorkais les ont utilisés.

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