Entente Historique avec l'industrie du Taxi - Les Taxis de Montréal se Donnent une Image Distinctive

Les taxis pourront maintenant avoir des revenus supplémentaires grâce au nouveau support publicitaire.















Le nouveau lanternon, portant la nouvelle signature visuelle, sera standardisé pour l'industrie du taxi.














MONTRÉAL, le 18 févr. /CNW Telbec/ - Mme Manon Barbe, responsable du transport au comité exécutif de la Ville de Montréal, et Mme Helen Fotopulos, responsable de la culture, du patrimoine, du design et de la condition féminine au comité exécutif, sont heureuses d'annoncer la conclusion d'une entente intervenue avec l'industrie du taxi. L'entente porte sur un logo identifiant les taxis de Montréal, une signature visuelle standardisée pour toutes les voitures et un lanternon accompagné d'un support publicitaire design et uniformisé pour tous les taxis. En outre, l'entente prévoit l'adhésion de l'industrie à un programme de taxis écologiques.

Pour voir le reste de cette entente qualifiée d'historique par l'Administration Tremblay.

En plus d'ici 6 ans les taxis seront tous de la même couleur (indéterminée pour le moment), les voitures devront êtres munies d'un chauffe-cabine qui permet de garder l'habitacle au chaud sans avoir besoin de faire tourner le moteur, un programme de réduction de gaz à effet de serre sera mis en place au cours des 4 prochaines années incitant les propriétaires à acquérir des véhicules hybrides, et des postes d'attente comportant des prises électriques pour des voitures qui pourront recharger leur batterie sont envisagés.

Article de "The Gazette"

Ecotaxi™ - Taxis Hybrides à Montréal

Ecotaxi^MD est une marque déposée du Groupe ESBD Inc., sous laquelle un service de taxi écologique sera offert pour étudier la viabilité des technologies des véhicules « plug-in » hybrides et des véhicules électriques. Ecotaxi^MD est le premier projet de recherche établi par le Groupe ESBD Inc.. Le projet durera 6 ans, et sera présenté en association avec le CEVEQ et le département de génie de l’université Concordia. Le projet Ecotaxi^MD sera l’étude des technologies des « plug-in » hybrides et électriques la plus ambitieuse au monde.
L’utilisation de voitures hybrides devient l’outil idéal pour diminuer les coûts d’opération et augmenter les profits dans l’industrie du taxi à travers le Canada. Les hybrides occupent une place grandissante au sein des taxis à travers le Canada, représentant 36%, 26%, et 10% des flottes de taxis à Victoria, Winnipeg et Vancouver respectivement. Plusieurs études démontrent que les véhicules hybrides, telle la Prius de Toyota, consomment jusqu’à 58% moins de carburant et nécessitent jusqu’à 48% moins d’entretien et de réparations que les véhicules traditionnels de la même catégorie.

Un beau projet. Répartition automatisée par GPS, véhicules hybrides exclusivement, support à vélo sur toutes les voitures. L'initiative provient du secteur privé et heureusement qu'il y a des entrepreneurs à Montréal pour encourager les technologies vertes. Nos élus auraient dû depuis longtemps promouvoir de façon tangible le virage vert de notre industrie. Plusieurs villes nord américaines l'ont fait.

Quand le service Ecotaxi sera-t-il lancé?
Afin de permettre le lancement du centre de répartition, Ecotaxi requiert l’abonnement d’un minimum de propriétaires de taxis hybrides dans le secteur Montréal A.11. Ecotaxi recherche présentement 25 propriétaires de permis de taxi Montréal A.11 intéressés à l'achat d'un véhicule hybride.
Si vous êtes intéressé par le projet Ecotaxi et aimeriez de plus amples informations, veuillez remplir le formulaire.


Mise à jour: en date du 31 octobre 2009 le projet semble à l'agonie. Le site Ecotaxi.ca n'existe plus et seule la page d'acceuil (qui ne mène nulle part) du Groupe ESBD reste en ligne.

Taxi Hybride

Photo: Alain Roberge, La Presse

Germain Ferrer est un des très rares chauffeurs de taxi à Montréal à posséder une voiture hybride. Sur sa Prius, achetée en 2005, il n'a fait aucune réparation mécanique. «Pour moi, c'est énorme comme avantage, dit-il. Et en consommation, c'est 45 % d'économie pour un taxi. La différence de prix avec une auto standard a été rattrapée en un an.»
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